LUCCI ENGENHARIA E CONSULTORIA

 

Excelência em Engenharia Hidráulica desde 2019.

Especializada em modelagem matemática hidrodinâmica 1D e 2D de rios, canais, rompimento de barragens, e modelagem hidrológica.

 

 

AVALIAÇÃO ALTIMÉTRICADE MODELOS DIGITAIS DE ELEVAÇÃO PARA A UTILIZAÇÃO EM ESTUDOS DE LINHA D’ÁGUA EM CANAIS NATURAIS



AVALIAÇÃO ALTIMÉTRICADE MODELOS DIGITAIS DE ELEVAÇÃO PARA A UTILIZAÇÃO EM ESTUDOS DE LINHA D’ÁGUA EM CANAIS NATURAIS


Em estudos de planejamento territorial e gestão de emergências, um dos principais produtos desejados é a apresentação da mancha de inundação causada pelas cheias. Atualmente, com a disponibilidade de imagens de satélites de alta resolução, como as apresentadas por aplicativos populares como o ‘Google Earth’, que permite por vezes a discretização até o nível dos imóveis, a visualização destas áreas inundadas pode ser interpretada erroneamente. Isto ocorre pelo fato das manchas serem geradas a partir de MDEs com resolução inferior à das imagens de satélite, sobre as quais serão visualizadas. Com as avaliações feitas neste trabalho, sugere-se que com a apresentação das manchas de inundação, sejam informadas as respectivas precisões espaciais dos MDEs utilizados na geração das mesmas. Desta forma, a visualização confiável das áreas inundáveis fica restrita a uma escala. Se essa escala não for respeitada, como por exemplo, através da restrição do ‘zoom’ de uma ferramenta GIS, ou seja, a aproximação máxima da visualização de um resultado quando visto em um servidor de mapas, a confiabilidade das informações apresentadas naquele mapa não estará mais garantida. Com relação à altimetria dos MDEs, é importante salientar que a imprecisão altimétrica pode acarretar em resultados equivocados de manchas de inundação, tanto no aumento quanto na diminuição da área atingida. Desta forma recomenda-se que a avaliação altimétrica seja realizada a cada estudo, podendo ser utilizada a classificação do
Padrão de Exatidão Cartográfica como referência, devendo ser aprimorada com o aumento do número de pontos de controle.